Лётная школа - обучения пилотов автожиров

ЛЁТНАЯ ШКОЛА - ОБУЧЕНИЕ ПИЛОТОВ АВТОЖИРОВ

Где научится летать на автожире и приобрести новый автожир
Лётная школа «Человек-птица» (Zmogus paukstis, VSI) предлагает:
- ознакомительные полеты
- первоначальное летное обучение
- подготовка пилотов и инструкторов автожиров по программе.
- продажа автожиров (жыропланов) ELA, MAGNI, MTOsport, CALIDUS, CAVALON, SYCAMOKE, XENON
- аренда автожиров
- техническое обслуживание и ремонт автожиров
- курсы технического обслуживания автожиров

- бесплатное первоначальное обучение клиентам, покупающим автожир (14 летных часов)

Для получения Свидетельства пилота-автожира и возможности осуществлять некоммерческие полеты необходимо пройти теоретическую и практическую подготовку и успешно сдать экзамены.

Подготовка включает в себя:
- Теоретическую, наземную подготовку (63 часов)
- Практическую летную подготовку (26 часов)

Курсы обучение проводится на литовском, русском и английском языках, в соответствии с Программой подготовки, введенной в действие Президентом Федерации Пилотов Ультра–легких Воздушных Суден Литвы, 2009 года.
Занятия проводятся индивидуально в удобное для ученика время.
По окончании курса теоретического и практического обучения вы получаете право сдать экзамен и получить свидетельство пилота-автожира европейского образца (ICAO).

Теоретическая подготовка
Теоретическая подготовка – часть подготовки пилота автожира. По программе лётного обучения необходимо пройти теоретическую подготовку по следующим дисциплинам:
- Воздушное право;
- Авиационная метеорология;
- Руководство по лётной эксплуатации автожира, общие сведение о воздушном судне;
- Навигация;
- Аэродинамика;
- Радиосвязь;
- Человеческие возможности и их предел;
- Летные процедуры;
- Общая безопасность полетов.
Объём теоретического обучения должен обеспечить достаточные для принятия грамотных решений на земле и воздухе знания. Основным видом подготовки к полёту является самоподготовка.

Практическая подготовка
Полёты и обучение в школе пилотов выполняются на сертифицированных двухместных автожиров ELA 07S или на автохире студента: ELA-07S, ELA Cougar, MT-03, MTO-sport, Calidus, Cavalon, Magni M-16 trainer, Magni M-24 Orion, Xenon.

В программу входить:
- Полёты по кругу (тренировка по взлету и посадке);
- Режим парашютирования;
- Подбор площадки с воздуха, ее оценка и использование;
- Учения по аварийной посадке;
- Полёты по приборам;
- Самостоятельные полеты;
- Полёты по маршруту;
- Самостоятельные полеты по маршруту.

Экзамен пилота
Экзамен по пилотированию автожира должен сдаваться после окончания теоретической и практической подготовки. Теоретическую часть экзамена можно выполнять в любой момент подготовки, но не раньше, чем после первого самостоятельного полета.

Объем экзамена:
Теория:
Экзамен сдается в пределах программы обучения теоретической подготовке пилотов ультра легких воздушных суден.
Претендент на получение лицензии ФПУЛВС должен сдать теоретические экзамены по: воздушному праву, метеорологии, общим сведениям о воздушном судне, навигации, аэродинамике, радиосвязи, возможностям человека и их проделам, летным процедурам, характеристикам и планированию, общим требованиям безопасности полета
Условия выполнения: – 75% правильных ответов.

Практика:
Практическая часть экзамена сдается после успешной сдачи теоретической части. Практический экзамен должен состоять минимум из 3 полетов, продолжительностью не менее 45 мин:
С инструктором должен выполняться один полет в районе аэродрома, во время которого инструктор оценивает технический уровень пилотирования в объемах, предусмотренных программой обучения.
С инструктором также должны выполнятся второй и третий полеты по кругу аэродрома, во время которых должны быть проверены навыки ученика по пилотированию по кругу.
Условия выполнения: оценка практической части – от 4 до 5 баллов из 5 баллов.

Лицензия
При успешном окончании обучения и сдаче экзаменов, претендент получает свидетельство пилота-автожира европейского образца (ICAO). Лицензия действительна 5 лет и продлевается, если за последние 12 месяцев пилот летал не менее 5 часов.

Медицинские требования
Состояние здоровья пилотов УЛВС должно соответствовать требованиям справки о здоровье водителя автомобиля.

Льготы выполнения программы подготовки пилотов автожиров
Пилотам, обладателям действительных лицензий ATPL, CPL, PPL, а также – лицензии военного пилота, пилота планера, мотто-планера, мотто-дельтаплана, объем программы обучения может быть сокращен решением методического совета авиационной организации. Выданные за границей действительные лицензии пилотов УЛВС президент ФПУЛВС может признать, выдав претенденту лицензию УЛВС, если он сдал экзамены по практическим навыкам и воздушному праву.

Переучение на другой тип автожира
Для переобучения могут быть приняты пилоты с действительной лицензией пилота УЛ автожира и минимум 50ч. опытом в качестве командира автожира. Переобучения с другого типа автожира требует минимально 2:15 часов полетов и теоретической подготовки.

Квалификация инструктора УЛ автожира
Для переобучения могут быть приняты пилоты с действительной лицензией пилота УЛ автожира и имеющие общий налет – 300ч., из них 200ч. – на двухместном автожире в качестве командира корабля.
Программа теоретической подготовки- 12 часов, практическая подготовка - минимально 6:20 часов.

Место обучения и проживание
Подготовка пилотов проводится:
- В Литве, на базе аэродрома Роюнай (EYRO) не далеко от города Панавежис, где в 2009 году проходил Чемпионат Мира по высшему пилотажу на Як-52. Аэродром расположен на берегу живописного водохранилища вместе с комплексом экологической деревни и авиатуризма.

- В Испании, город Кордоба или остров Гран Канаря;
- В Казахстане, город Алмата.

Продолжительность курса обучения
Зависит от частоты ваших индивидуальных занятий. Обычно это занимает около 2-4 недели.

Больше информации:
Тел. +370 620 21777
info@birdman.lt